【秀表堂】迪通拿加價沒貨,一怒之下買瞭江詩

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作為表界一哥,勞力士很多熱門款都處於一表難求的狀態,不僅要超公價購買,有時候你加錢還不一定有貨。例如綠水鬼、例如熊貓迪。據業內人士評估,勞力士精鋼材質的迪通拿流通

作為表界一哥,勞力士很多熱門款都處於一表難求的狀態,不僅要超公價購買,有時候你加錢還不一定有貨。例如綠水鬼、例如熊貓迪。據業內人士評估,勞力士精鋼材質的迪通拿流通數量應該不會少,但但因品牌光環、產品耐操、保值性強、售後好等各種因素,迪通拿從90年代初期迄今價格不斷水漲船高。去年巴塞爾,勞力士推出陶瓷圈的116500LN,一經推出就廣受追捧,現在代理商一般都加價銷售。特別是白盤的“熊貓迪”超定價幅度達到20%,而且其熱度至今仍未消退。這不,我們的一位老朋友@神勇小白兔兒 今天就來分享他的腕表經歷,他留言:“之前不是有個勞力士日志麼 最近有點迷迪通拿去試瞭下結果各種加價沒貨,後來一怒之下買瞭江詩丹頓 overseas和江詩丹頓”。

編輯點評:看來表主真是魄力十足啊。目測表主最後入手的這款腕表是vacheron constantin fiftysix和江詩丹頓縱橫四海系列47450/B01A-9226腕表,不銹鋼表殼,鋼帶,表徑42毫米,內部搭載江詩丹頓Cal.1222SC自動上鏈機芯,腕表國內售價138000元人民幣。

往期回顧

腕表時代

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法國鱷魚 (Lacoste) 帶您領略永不過時的經典L.12.

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自1933年第一件Polo衫誕生以來,法國鱷魚 ( polo lacoste 和Lacoste)就持續對其進行改良和創新,年復一年,探索不息。因此,正如品牌本身一樣,L.12.12 Polo衫也已成為瞭永不過時的經典。 圖
自1933年第一件Polo衫誕生以來,法國鱷魚 (polo lacoste和Lacoste)就持續對其進行改良和創新,年復一年,探索不息。因此,正如品牌本身一樣,L.12.12 Polo衫也已成為瞭永不過時的經典。

圖片來自lacoste outlet台灣和Lacoste

圖片來自LACOSTE

圖片來自LACOSTE

法國鱷魚 (Lacoste)品牌的傳奇故事誕生自1933年,那一年法國網球冠軍René Lacoste采用輕薄透氣的“petit piqué”小凸紋網眼面料,制成瞭輕便舒適的短袖球衣,取代瞭漿硬的傳統長袖球衣,掀起瞭一場男裝革命,從而造就瞭如今為人們所熟知的法國鱷魚 (Lacoste)經典Polo衫。80年來,法國鱷魚 (Lacoste)不斷革新,始終追求優雅舒適的風格,逐漸成為一個體現法式優雅生活方式的品牌。

第一件LACOSTE Polo衫是白色的,比現在的款式略短,短袖,羅紋領。采用著名的“小凸紋網眼” (jersey petit piqué) 面料,既輕薄又透氣。1933年,René Lacoste與著名的針織面料制造商André Gillier合作,開始大規模生產縫有鱷魚標志的翻領運動衫,他將這件Polo衫命名為L.12.12。由於René Lacoste是一個完美主義者,法國鱷魚 (Lacoste)的正式誕生前進行瞭多次的打樣,直到第12件的出現才讓他真正滿意。他將這個數字保留在貨號中,LACOSTE L.12.12 Polo衫就這樣誕生瞭:L代表LACOSTE,1代表小凸紋網眼面料,2代表短袖款式 (13.12代表長袖款式) ,12則代表這款未來主義Polo衫誕生之前所經歷的打樣次數。

優質的面料源自於世界上最好的棉花,精細的拼接和簡單的輪廓使LACOSTE Polo衫在男女群體中流行起來。有兩個孔眼的珍珠母紐扣,心臟位置上繡著鱷魚標識,鮮明的特色使這款Polo衫脫穎而出。如今的LACOSTE Polo衫不止暢銷世界,更成為優雅和舒適的代名詞,完美詮釋瞭“LIFE IS A BEAUTIFUL SPORT (生命之旅,因動而美) ”的品牌理念,體現瞭品牌價值:生活之樂、優雅和真我。

圖片來自LACOSTE

圖片來自LACOSTE

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盤點中國航展22年成長歷程:從零到躋身世界五大

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中國航展,22歲瞭! 22歲,意味著什麼? 青春、活力、朝氣蓬勃! 是的,我們的中國航展今年22歲瞭! 22歲,正青春! 從1996年開始, 中國航展現已舉辦過十一屆。 22年的青蔥芳華,

中國航展,22歲瞭!

22歲,意味著什麼?

青春、活力、朝氣蓬勃!

是的,我們的中國航展今年22歲瞭!

22歲,正青春!

從1996年開始,

中國航展現已舉辦過十一屆。

22年的青蔥芳華,

印刻著中國航展日臻成熟的烙印;

也濃縮著中國航空航天事業

在改革開放40年中快速發展的身影。

今天,

在距離第十二屆中國航展開幕

還有2天的時候,

我們帶大傢一起回顧

中國航展22年的成長歷程!

1996

今後逢雙年在珠海舉辦國際航展

時間:1996年11月5日-10日

關鍵詞:首屆航展、殲8-IIM戰鬥機、直-9、長二捆、蘇-27

規模:參展凈面積7830平方米,觀眾人數達70萬。包括中國在內的25個國傢和地區的400多傢航空航天廠商參加。代表20世紀90年代先進水平的96架中外軍、民用飛機和直升機參加瞭實物展示和飛行表演。

亮點:本屆航展可謂“大咖雲集”,不僅有中國民航總局、中國航空工業總公司、中國航天工業總公司、美國波音公司、麥道公司、德國戴姆勒-奔馳公司、英國羅•羅公司、歐洲空中客車公司及俄羅斯蘇霍伊設計局派出強大陣容參展,更有代表20世紀90年代先進水平的96架中外軍、民用飛機和直升機參加瞭實物展示和飛行表演。

其中,有著“空中美男子”之稱的殲8-IIM戰鬥機、直-9直升機、運-12運輸機以及代表中國航天技術世界先進水平的長征二號捆綁式火箭(長二捆)成為世界關註的焦點,蘇-27、伊爾-78和英國“金夢”特技飛行表演隊的到來也為本次航空航天盛會註入瞭活力。

1998

 橫空出世,我國自行設計的殲擊轟炸機

時間:1998年11月15日-22日

關鍵詞:A-330、蘇-30、“八一”飛行表演隊、“勇士”飛行表演隊、“飛豹”戰鬥轟炸機

規模:國內外參展商達500傢,參展的軍用、民用飛機98架,參展凈面積10560平方米,共接待國內外觀眾80萬人次。

亮點:本屆航展共有來自國內外的500餘傢廠商參展,法國空中客車A-330、加拿大龐巴迪Learjet60、俄羅斯蘇-30戰機、伊爾-96運輸機等98架飛機參展,代表瞭90年代國際航空航天的最高水平。

在本屆航展上,“中國造”成為一顆耀眼的明星,中國航空工業總公司派出瞭20架飛機參展,並展示瞭建國以來設計研制的70餘種型號的飛機模型,直-9G直升機、直-11直升機、運7-200A運輸機、K-8變穩機新機型公開亮相,我國自行設計研制的FBC-1也首次露面。同時,中國航天工業總公司還在航天館外場開辟4000平方米的火箭展區,長二捆、長三乙火箭實物和長征一號、長二丙、長二丁、長征三號、長三甲、長四乙等八種火箭模型和“東方紅”三號衛星進行瞭公開展示。

飛行表演方面,中國空軍“八一”飛行表演隊以全新裝備、全新陣容、全新編隊首次公開亮相,俄羅斯“勇士”飛行表演隊、加拿大“北極光”飛行表演隊、英國“金夢”飛行表演隊和俄羅斯格洛莫夫試飛院的蘇-27、蘇-30戰機也進行瞭精彩絕倫的空中表演。

2000

不斷前進的中國航空工業

時間:2000年11月6日-12日

關鍵詞:新舟-60、“神舟”號飛船、蘇-30MKK、卡-50

規模:來自世界27個國傢和地區的近400傢廠商參加,室內展位面積達12436平方米,展示的各種型號飛機89架。在在7天的航展期間,共接待國內外觀眾30多萬人次。

亮點:本屆航展上,新組建的中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司、中國航天科技集團公司和中國航天機電集團公司分別攜帶瞭最新展品參展。我國自行研制的新一代支線客機新舟-60、運-12運輸機、運-8運輸機和我國第一艘載人航天試驗飛船“神舟”號飛船以及發射飛船的長二乙運載火箭的逃逸塔和整流罩也進行瞭公開展示。

國產戰機除“八一”飛行表演隊的殲-7E和殲-7MG出口型戰機之外,直-9W型武裝直升機的飛行表演也是航展上的亮點所在。當年首批交付中國空軍的蘇-30MKK戰機和俄羅斯卡-50武裝直升機也在珠海航展上進行瞭精彩展示。

2002

 強勢陣容參加航展

時間:2002年11月4日-7日

關鍵詞:國際接軌、“山鷹”、“梟龍”

規模:來自世界28個國傢和地區的近370多傢航空航天企業參加,室內展位面積15000平方米。

亮點:這一屆的珠海航展,沒有舉辦飛行表演,以實物展示、貿易洽談、學術交流為主。ARJ21客機座艙段和FC-1輕型戰鬥機全尺寸樣機閃亮登場,室外展區FTC-2000高級教練機亮相。

2004

多款飛機,展會關註熱點

時間:2004年11月1日-7日

關鍵詞:“雨燕”飛行表演隊、殲-7EB、FTC-2000“山鷹”

規模:來自世界32個國傢和地區的約500傢航空航天企業參加,室內展位面積16000平方米,展出各種類型的飛機51架,共接待專業觀眾8萬人次,普通觀眾15萬人次。

亮點:在本屆航展上,老面孔“勇士”換成瞭俄羅斯“雨燕”飛行表演隊,這也是米格-29戰機首次在珠海航展上亮相,其精彩的飛行表演給人以一種不同於“勇士”剛猛風格的全新體驗。此外,更換新裝的“八一”飛行表演隊殲-7EB和FTC-2000“山鷹”高級教練機成瞭國產戰機中的亮點所在,蘇-27SKM戰機也參加瞭本屆航展的表演。

2006

恰逢航空工業創建55周年

半個世紀輝煌成就集中展示

時間:2006年10月31日-11月5日

關鍵詞:世界五大航展之一、L-15“獵鷹”、空中加油

規模:來自世界33個國傢和地區的約550傢航空航天企業參加航展,室內參展凈面積達17000平方米,展出各種類型的飛機52架。

亮點:從創辦之初的默默無聞“小字輩”,到第六屆珠海航展上巨頭雲集,2006年第六屆珠海航展在10年間躋身於世界五大航展之列,成為一場航空航天的技術交流與貿易盛會。本屆航展參展國傢和地區數量達到32個,有近550傢國內外航空航天廠商參展,室內展廳凈面積超過17000平方米。

在本屆航展上,不僅中國航空航天企業集體亮相,組織強大陣容強勢參展,波音公司、空中客車公司、歐洲航天及航空防務公司、羅•羅發動機公司、米格集團等數百傢世界知名的航空航天企業也競相參展。同時,楊利偉、費俊龍、聶海勝3位中國航天員赴現場為航展助陣。在飛行表演上,氣動造型前衛的L-15“獵鷹”高級教練機進行瞭精彩的飛行表演,俄空軍伊爾-78M加油機也在航展上和蘇-30戰機進行瞭空中加油表演。

2008

 殲-10亮劍珠海,舉世矚目

時間:2008年11月4日-9日

關鍵詞:ARJ21、空客A380、殲-10戰機

規模:來自世界35個國傢和地區的約600傢航空航天企業參加瞭航展,室內參展凈面積達21000平方米,本次航展共展出各種類型的飛機58架。

亮點:在此次航展上,我國空軍首次全面參與航展,並派出以殲-10戰機為代表的一批先進在役飛機參加航展,同時香港特區飛行服務隊和印度空軍“陽光”特技飛行表演隊也首次飛臨珠海航展進行展覽。有著“空中巨無霸”之稱的空客A380也在航展上精彩亮相。

值得一提的是,在此次航展上,中國商用飛機有限責任公司與美國通用金融航空服務公司簽訂瞭25架ARJ21-700型飛機,合同總額7.324億美元,是中國民用飛機首次進入美國高端市場。

2010

國慶60年閱兵機型幾乎全部參展

時間:2010年11月16日-21日

關鍵詞:殲-10表演機、“雄獅”飛行表演隊、C919大型客機、空警-200,殲-8F

規模:來自世界35個國傢和地區的近600傢航空航天企業參加航展,室內參展凈面積達23000平方米,展出各型飛機71架。

亮點:本屆航展上,換裝殲-10表演機的中國空軍“八一”飛行表演隊首次在珠海上空上演瞭高難度的6機編隊飛行,並與首次來華表演的巴基斯坦空軍“雄獅”飛行表演隊同臺獻技。

同時,空警-200中型預警機和殲-8F戰鬥機也首次公開展示,中國航空工業集團公司和中國商用飛機責任有限公司也分別派出瞭“梟龍”戰機和ARJ21支線客機進行瞭精彩的飛行表演。本屆航展上,擁有自主知識產權的中短程商用幹線飛機C919大型客機首次公開亮相,並備受關註。

2012

航空工業攜150多項產品參展

時間:2012年11月13日-18日

關鍵詞:無人機、“神九”航天員、“八一”跳傘大隊、“breitling和百年靈”飛行表演隊

規模:來自世界39個國傢和地區的近650傢航空航天廠商參展,室內展覽凈面積28200平方米,展出各種類型的飛機113架。

亮點:本屆航展上,中國空軍展出瞭包括“列寧號”、“馮如號”、轟油-6、殲轟-7、殲-8、殲-10、空警-200、直-8、直-9等諸多經典戰機,以更加開放的姿態全面展示瞭我國空軍的實力和形象。

同時,以練-7、練-8、“獵鷹”、“山鷹”系列為代表的6型基礎、初級和高級教練機,以“翼龍”I、“天翼”I、“藍狐”、“夜鷹”、“鷂鷹”、“鷂鷹”Ⅲ、“彩虹”-4等為代表的8種無人機,以新舟60、新舟600、新舟700、ARJ21-700為代表的7種新型客機,以可飛越8000米高空的13噸級大型民用直升機AC313、中歐合作研發的6噸級中型多用途直升機AC352、具有自主知識產權的先進武裝直升機為代表的直升機傢族,以雷達中距離空空導彈、紅外近距離空空導彈、多用途紅外戰術導彈為代表的19種機載武器也集體盛裝亮相。

在本屆航展上,圓滿完成“神九”交會對接任務的景海鵬、劉旺、劉洋3位航天員也參加瞭航展,航天迷們還目睹瞭神舟九號飛船返回艙實物、導彈發射車、無人機等實物展品。在飛行表演方面,我國空軍“八一”飛行表演隊駕駛殲-10戰機,攜空軍“八一”跳傘大隊進行瞭精彩的飛行和跳傘表演,闊別航展6年的俄羅斯空天軍“勇士”飛行表演隊也以全新陣容回歸珠海,世界上最大的民用專業噴氣機特技飛行表演隊歐洲“百年靈 台灣和百年靈”也組成7機編隊,首次來華獻技。

2014

“鯤鵬”和“鶻鷹”首次航展亮相

時間:2014年11月11日-16日

關鍵詞:運-20、蘇-35,“太行”WS-10發動機

規模:來自41個國傢和地區的700多傢廠商參展,室內展覽凈面積超過3.5萬平米,參展飛機130多架,專業觀眾達13萬人次,普通觀眾約28萬人次。

亮點:本屆珠海航展上,我國自行研制的重型運輸機運-20首次公開亮相。此外,備受矚目的殲-31隱形戰鬥機、“太行”WS-10發動機、我國大飛機項目之一的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機模型、小鷹500飛機、領世AG300公務機、“夢想飛機”波音787等都悉數到場。

本屆航展上,我國空軍首次成體系的組織瞭以殲-10、轟-6M、空警-2000為代表的18種現役航空裝備和以紅旗-12地空導彈為代表的6中現役地面裝備公開亮相,俄羅斯空天軍拿出瞭現役的最高端戰機蘇-35進行瞭特技飛行表演,現場甚至出現瞭運-20、C-17、伊爾-76三大軍用運輸機同臺競技的畫面,再次展現出珠海航展的無窮魅力。

2016

飛入“20”時代

時間:2016年11月1日-6日

規模:來自42個國傢和地區的700多傢廠商參展,室內展覽面積超過8.2萬平方米,室外展示面積超過35萬平方米,參展飛機151架。

亮點:殲-20首次公開亮相,運-20飛行展示、首次靜展,轟-6K、空警-500、殲-10B、運-9、直-10K、“翼龍”傢族等齊聚壓陣,全面展示瞭近20年來中國航空武器裝備的巨大跨越式發展。從殲-10到殲-20,標志著我國航空武器裝備取得瞭跨越式發展,標志著我國空軍已經飛入“20”時代。

2018

更多期待,更多精彩

即將呈現

綜合:軍報記者、中國軍網、中國國際航空航天博覽會網站、航空工業微信;

中國空軍網

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巴黎世家把爆款球鞋工廠搬到莆田 消費者還會買

最新運動潮流資訊巴黎世家 官網每天為大家帶來全新的潮流系列單品,讓你最快了解當下全球最頂尖的運動裝備詳情和潮流夯貨動態,明星設計助力您成為街頭潮流達人。

http://www.redsh.com 2018-01-26 23:9:49 紅商網 發佈稿件友有星球,朋友有,你有,我有,大傢有。 人紅是非多,奢侈品牌Balenciaga supreme聯名鞋 和Balenciaga這次被卷進產品生產工廠風波。 據國外
http://www.redsh.com
2018-01-26 23:9:49 紅商網 發佈稿件
友有星球,朋友有,你有,我有,大傢有。

人紅是非多,奢侈品牌Balenciagasupreme聯名鞋和Balenciaga這次被卷進產品生產工廠風波。

據國外潮流媒體 Highsnobiety最新消息,去年起風靡全球的Balenciaga 鞋款 Triple S 近日被曝實為中國制造,並非宣傳中說的意大利制造。

名為 Reddit 網友的在社交媒體平臺Imgur上發帖稱,他購買的 Triple S 的出產地並非原有的Made in Italy,而是寫著Made in China,且鞋子上的部分接口不整齊。隨後他與品牌客服部門求證,官方回應稱負責 Triple S 的制造商已從意大利搬到中國福建莆田,因為這樣才能生產更輕量的 Triple S,而鞋款定價依舊是 850 美元。

圖為意大利制造和中國制造的Triple S對比圖

圖為Balenciaga回復消費者的官方郵件

消息傳出後,引起業界廣泛爭議,有業界人士稱,Balenciaga此舉或將對消費者對品牌的購買欲望造成一定負面影響。

部分網友則在YouTube相關視頻下面評論道,Balenciaga變為中國制造後應該降低產品售價,而另一位YouTube用戶danny longa則對轉為中國制造後的Triple S的質量提出質疑。名為 spherer 的網友也表示他買到瞭一雙中國制造的Triple S,質量與意大利制造的同款鞋子相差甚遠。

Triple S 的鞋型被稱為 Dad Shoes ,雖然最先推出這一鞋款的是Raf Simons,但去年9月 Balenciaga 的Triple S發佈後,瞬間獲得全球年輕消費者的追捧。據悉,除瞭復古時尚的造型外,Triple S另一賣點便是現代科技與頂級面料的結合而形成的質感。

而此次Balenciaga將制造商搬至中國福建莆田所引起的最大爭議就在於Triple S的質量是否會因此而變差,以及是否會令市場中的假貨激增。

莆田被稱為 中國鞋城 ,也是中國鞋類產品的主產區和重要出口基地之一,主要為Nike、adidas、Under Armour和安踏等國內外中高端品牌代工。目前,莆田制鞋企業有4000多傢,規模以上制鞋企業300多傢,2016年完成規模工業產值600多億元。

據時尚商業快訊發現,在淘寶中搜索Triple S時所出現的產品售價普遍在650至900元人民幣之間,是正品價格的十分之一。而在本月中旬,淘寶再次因假貨問題被美國貿易代表辦公室列入 惡名市場 黑名單。

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balenciaga 襪套鞋和Balenciaga鞋被曝為中國制造 消費者會買賬嗎

巴黎世家更改Logo,劍指10億美元俱樂部?

如今這個調皮又辛辣的巴黎世家 到底是怎麼來的?

宜傢推新營銷方案 愛用巴黎世家同款這個梗

巴黎世家狀告Steve Madden 抄襲其暢銷手袋款式設計

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Farfetch與William Vintage攜手共同揭幕傳奇設計師Gi

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2017年10月10日,倫敦 傳奇設計師Gianni versace 衛衣 和Versace逝世20周年之際,Farfetch與著名倫敦古著…… 2017年10月10日,倫敦 傳奇設計師Gianni 范思哲官網 和Versace逝世20周年之際,Farfetch與

2017年10月10日,倫敦 傳奇設計師Gianniversace 衛衣和Versace逝世20周年之際,Farfetch與著名倫敦古著……


2017年10月10日,倫敦 傳奇設計師Gianni范思哲官網和Versace逝世20周年之際,Farfetch與著名倫敦古著店William Vintage將攜手共同緬懷這位舉世無二的傳奇設計師。屆時,William Vintage將僅通過Farfetch平臺,William Vintage官網,以及其位於倫敦馬裡波恩區的旗艦店中,揭幕多達500件由Gianni Versace先生昔日親自設計的經典單品的神秘面紗。

融合瞭時尚,藝術,音樂,電影,波普等多樣元素,Gianni Versace先生無畏地創造瞭專屬於他的國際時尚帝國。成功打造並開啟瞭 超模 的先河,並讓全球最有影響力與具有代表性的女性們皆為之傾倒,Gianni Versace先生的設計貫徹代表著力量,果敢與美麗共存的時尚傑作。

多達500件William Vintage的珍貴系列囊括瞭從1977年Versace早期到1997年秋冬Gianni Versace生前最後一季的作品,時間跨越20年,可以說是迄今為止,最大規模的一次系列發售。這些單品中,不僅包含瞭歷年Versace重要秀場的服飾,還包括瞭一些稀有、珍貴的經典秀款,如1991年以Andy Warhol為靈感的 Pop(波普) 系列、1992年秋冬 Bondage(綁帶) 系列、以及1994年春夏 Punk(朋克) 系列等。

William Vintage X Gianni Versace 系列將於Farfech.com,www.williamvintage.com,以及William Vintage位於倫敦馬裡波恩區的旗艦店進行發售

William Vintage的創始人WilliamBanks-Blaney先生說道: Gianni Versace具有一種真實、純粹的魅力,他的作品往往能令人感到愉悅。當然,這與設計師本身的特質、獨到的眼光、精湛的剪裁技藝、以及對女性的熱愛和瞭解是分不開的。從1991年的 Pop(波普) 系列,到1992年的 S M 系列,再到1994年的 Punk(朋克) 系列,Gianni Versace改變瞭人們對時尚和T臺的認知,更是首次提出瞭 Supermodel(超模) 概念,賦予瞭女性自信、無悔、無畏的形象。

Farfetch買手總監Candice Fragis表示: 我們致力集合那些全球經典永恒、獨一無二的奢侈時尚單品的同時,能與像William Vintage這樣高品質的古著店合作令我們感到十分興奮。這些系列完美的展現瞭Gianni Versace掌舵時期Versace的風采。我們非常榮幸能通過Farfetch.com這個平臺與全球消費者分享這些珍貴之作。

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勞力士2018巴塞爾新款全預測

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【腕表時代資訊】雖然距離2018年的巴塞爾表展還有一段時間,但作為各路表友都關註的神級腕表品牌,rolex 勞力士 116660和勞力士會出什麼樣的新款手表絕對是眾人關註的焦點。人們對此也進行瞭各種猜測,其中最主流的預測有一下幾款,我們分別來看一下。

rolex 116234和勞力士SUBMARINER 126610LN

去年是勞力士海使型誕生50周年,因此在巴塞爾表展上,勞力士推出瞭全新海使型腕表。而今年則是勞力士經典系列Submariner 正是踏入65周年之際,可以想見勞力士註定會有大動作。其中最主流的預測是勞力士可能會出一款單紅Submariner ,延續上一年海使型的“單紅”熱潮,特別采用紅字演繹潛水深度數字,其餘外表上大致承繼現行 Submariner。此外,繼去年勞力士首次在其運動表款上運用瞭全新的3235機芯,今年的勞力士Submariner很可能也會采用新機芯。

上圖為當前的單歷Submariner(左)和預測的2018年巴塞爾上可能推出的單紅帶歷Submariner(右)

此外,隨著橡膠表帶在勞力士部分表款上的應用,今年的單紅Submariner很可能會推出Osyterflex橡膠表帶款,特別是從以往的橡膠帶勞力士表款來看,銷售表現都非常不錯。

勞力士白盤Explorer I

另一款預測,是勞力士探險傢Explorer I 。之前出過黑盤的探險傢Explorer I214270,這一次出一個顏色完全相反的表款也不是沒有可能。白色的表盤和黑色的時標、指針、LOGO的撞色,讓腕表黑白分明,看起來非常時尚。

至於勞力士Explorer I,前年就已經小有改動,換上瞭Chromalight藍夜光數字。2010年,Explorer I更是進行瞭一次尺寸調整,從36毫米升級為39毫米,從現在的流行趨勢來看,如果真出白盤的Explorer I,相比也是39毫米版本。白盤的Explorer I 是極為罕見的勞力士款式,在2013年,佳士得拍賣瞭一件極為罕見的白盤勞力士6610,成交價超百萬。可以說,白面的Explorer I 極為罕有,很受收藏傢的追捧,如果勞力士今年真出白面款的Explorer I ,想必會造成極大的轟動。

勞力士切利尼全歷腕表

去年的巴塞爾上,除瞭全新的海使型腕表,最讓人意外同時也最讓人驚艷的就是勞力士切利尼月相型腕表瞭。我們都知道,勞力士不做復雜功能,它的表款一般都較為務實,但我們同時也知道,勞力士並不是不會做復雜功能,歷史上勞力士的復雜功能表款也是有的,我們在拍賣場上還可以見到,例如著名的勞力士6062“Bao Dai”。這些復雜功能的勞力士數量較少,往往都能拍出不錯的價格。而從勞力士去年勞力士出瞭一款“最不實用的腕表功能”——月相腕表來說,我們有理由相信也許今年勞力士會帶來更加復雜的表款,例如經典的全歷,帶月相或不帶月相。

至於這款切利尼全歷腕表的設計,日期顯示盤位於表盤外圈,指針指示,星期和月份顯示則分別分佈在皇冠LOGO的正下方左右兩側。如果有月相的話,月相當然位於6點鐘位置。其實這種佈局也是勞力士復雜功能古董表款最常見的佈局。

勞力士DAY-DATE 36

最後一款預測是關於DAY-DATE 36的,隨著勞力士新一代的32系列機芯的發佈,我們可以想見各系列勞力士的機芯升級。2015年的巴塞爾表展上,勞力士發佈瞭DAY-DATE 40腕表,同時換裝瞭全新的自產3255機芯。作為經典的DAY-DATE 36 腕表作為勞力士久經不衰的款式,今年有極大的可能會進行機芯升級,換裝為3255機芯。

3255型機芯使用瞭勞力士專利Chronergy擒縱系統設計,這是勞力士首次使用自研自產的擒縱,這也是這款機芯最大的亮點。此外,3255機芯的動力儲存時間提升瞭50%,達到瞭70小時。至於DAY-DATE 36的外觀,我們試想瞭以上三種款式,包括白金、玫瑰金和黃金款,全部搭配皮表帶。而表盤顏色,除瞭經典的白色和一直以來非常熱門的巧克力色,我們還試想瞭一種柚木紋的銀色表盤。

當然,以上表款均為猜測,真正的勞力士新款我們隻能到3月份的巴塞爾表展開幕後才能知曉瞭!

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愛迪達這樣做 成功逆襲瞭耐吉和安德瑪!

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近日,三大體育巨頭紛紛公佈瞭最近一期財報,對比之下可以看到,yeezy 白斑馬和愛迪達Adidas恢復增長,而老對手耐吉進入瓶頸期。至少在大中華區來看,耐吉近兩年來首次單季度增長低於10%。

而曾經被認為可以對adidas yeezy boost 350台灣和愛迪達Adidas耐吉構成威脅的安德瑪也不復往昔。

曾在耐吉任職的服裝評論人冷蕓就對《零售老板內參》(微信ID:lslb168)記者表示,愛迪達抓住瞭時尚運動化與運動時尚化的風口,最終實現瞭逆襲。“我認為這是最主要的原因,而愛迪達早在十幾年前就在佈局,耐吉則因為自身的糾結錯過瞭這一趨勢。”

另一方面,耐吉或也將入局運動產品時尚化,而這一模式本身也存在著風險。目前取得優勢的愛迪達,能夠延續“陽春”業績嗎?

1、“野蠻增長”

3月初,愛迪達發佈瞭截止2016年12月31日的四季度和全年財務報告,有點掉隊的愛迪達,一路狂奔甩開瞭安德瑪,奮力追趕耐吉。

2016年第四季度,愛迪達的凈銷售額為46.87億歐元(按4月5日匯率為50.04億美金,下同),同比增長12.5%;毛利潤為22.88億歐元(24.43億美金),同比增長16.4%,毛利率為48.8%。

2016年整年,愛迪達集團的凈銷售額,同比增長14%,達到192.91億歐元(205.97億美金);毛利潤為93.79億歐元(100.14億美金),同比增長14.8%;經營利潤為14.91億歐元(15.92億美金),同比40.7%;凈利潤同比增長60.5%至10.17億歐元(10.86億美金)。2016年的數據用“瘋狂野蠻增長”來形容一點也不為過。

與之相對,則是依舊占據市場優勢的耐吉進入“瓶頸期”。

3月22日,耐吉公佈瞭其2017年第三財季財報,在截至2月28日的該財季中,公司營業收入為84億美元,同比增長5%,略低於分析師此前84.7億美元的預期;凈利潤增長20%,達到11.4億美元,毛利率為44.5%,比去年同期下降1.4%。

值得註意的是,由於愛迪達與耐吉計算財年的方式不同,並無法直接比較雙方同期業績。但愛迪達2016年四季報與耐吉2017年第三季報則顯示,耐吉的營收依舊甩開愛迪達,但在增速上,愛迪達以12.5%遠高於5%的耐吉,毛利率上,愛迪達則以48.8%超過耐吉的44.5%。

在大中華市場,耐吉也優勢不再。財報顯示,最近9個季度以來,耐吉大中華地區的營收的實際增幅首次低於10%,第三財季在華實現營收10.75億美元。

而在2016年整年,愛迪達大中華區銷售額超過30億歐元(32億美金),同比增長28%,占全球銷售額的16%,成為愛迪達全球增長最快的市場。

2015年的數據顯示,2015 年,耐吉在國內市場的份額達到 17.4%,愛迪達占到 16%,雙方的差距明顯變小。

安德瑪也不復往昔。其2月發佈的聲明則顯示,今年其銷售額將增加 12%,達到近 54 億美元。這低於分析師平均估計的 60.5 億美元,並將成為自 2005 年上市以來最低的年度收益。

與此同時,安德瑪去年四季度的收入同比增加 11.7%,約 13.1 億美元(凈利潤 1.04 億美元),不僅少於預期的 14.1 億美元,漲幅也是 2009 年以來的最低值。

實際上,至少在2014年,愛迪達還面臨著耐吉與安德瑪的前後夾擊。

2014 年第四季度,愛迪達出現瞭高達 1.4 億歐元的虧損,這樣的表現也拖垮瞭愛迪達的全年業績。4.9 億歐元的當年純利潤同比大跌 37.7%,即使不考慮商譽減記,也未能達到 6.5 億歐元的全年目標。

在此前 5 年,愛迪達的銷售額也起伏不定。其利潤總體上也在走下坡路,2014 年 5.64 億歐元,比 2010 年的 5.68 億歐元還要低。

而在北美市場,當年(2014 年),愛迪達甚至輸給瞭安德瑪,第一次落到瞭第三的位置上。

2、抓住時尚化風口

從連續“下坡路”到翻盤,愛迪達隻花瞭一年,背後則是抓住瞭風口。

冷蕓就直言,愛迪達抓住瞭運動泛時尚化與娛樂化風口,實現瞭快速增長。

愛迪達顯然也認同這一說法,其新任CEO Kasper Rorsted在接受彭博采訪時就直言,愛迪達翻身的原因時在“對的時間為消費者提供瞭對的產品”。

愛迪達 2016 年全年財報顯示,2016 年,其生活方式類產品線Originals、Neo 和 Y3 銷售增長瞭 45%,是純運動類產品銷售的 3 倍。

在業績說明會上,Kasper Rorsted就提出,生活方式產品的市場遠比體育市場要大,所以愛迪達必須參與。

愛迪達CFO Robin Stalker 則透露,休閑類產品帶來的銷售如今已占總量的 30%。

此外,除瞭設計要走時尚風,愛迪達集團今年在生產方式上也將學習 Zara 和 H M 等快時尚品牌。將爆品的生產線從亞洲移回到德國和美國。這樣一來,公司每季度可先保守生產,如有脫銷征兆,立即補倉,避免瞭積倉或是缺貨的問題。但其它產品仍將在亞洲工廠生產。

鑒於對風口的預判,愛迪達提高瞭 2015 年至 2020 年的盈利預期,將之前的高位數增長改為年均增幅 10%-12%。

愛迪達還表示,預計在 2020 年時,“快生產”帶來的銷售額將占到總量的 50%。

靚眼業績背後,愛迪達早在十幾年前就開始佈局時尚化,目前隻是“厚積薄發”。

冷蕓指出,愛迪達早就開始提出多品牌戰略,打造“三葉草”、“Y3”等子品牌。“在這兩年時尚化對其業績推動這麼大,還是時候到瞭,這是愛迪達在背後做的多年積累結果。”

冷蕓還透露,耐吉也曾想過類似路線,並推出瞭相關品牌,但由於擔心過度時尚化影響其運動品牌專業性,最終選擇擱置上述計劃。

3、耐吉將入局?

抓住瞭先機,愛迪達能在泛時尚風口中保持優勢嗎?

冷蕓給出瞭肯定答復。她認為,單以中國市場為例,我國在體育用品上還有著極大的增長潛力,這使得體育行業本身就是朝陽產業。

同時,時尚運動化與運動時尚化依舊是大趨勢。“如果愛迪達不出現重大戰略失誤,再快速發展20年不成問題。”她道。

另一頭,耐吉或也將成為愛迪達在運動時尚化上的強有力競爭對手。

3月13日,Tfboys成員王俊凱受邀造訪瞭耐吉的全球總部,與曾經一手打造瞭Air Jordan系列的設計師汀克·哈特菲爾德(Tinker Hatfield)見面並合作設計瞭鞋款,與裡約奧運1500米跑金牌得主小馬修·森特羅維茲(Matt Centrowitz Jr.)一起長跑,拍攝廣告宣傳片。

盡管這次僅僅是“邀請到訪”,並沒有提及代言事宜,但是選擇王俊凱似乎暗示著,耐吉正在嘗試新的變化。

冷蕓就表示,這在一定程度上意味著耐吉將越發時尚化。

話雖如此,耐吉將在時尚化走到何種程度也存在不確定性。耐吉創始人菲爾·奈特(Phil Knight)在1月接受《彭博商業周刊》采訪時就明確表示,“耐吉將不會找明星代言,隻找運動員”。

與之相反,愛迪達則在華擁有吳亦凡、彭於晏、Angela Baby、范冰冰和陳奕迅等明星代言人。

冷蕓很看好耐吉的時尚化。她坦言耐吉的創新力(包括商業模式、研發能力、營銷等)在業內處於領先地位,隻要其定位清晰,會有較明顯的發展。“兩傢都是經歷過多個產業周期的老品牌,實力不可小覷。”

耐吉進入上述市場也存在風險,那就是打造多品牌的能力。冷蕓就認為,愛迪達在多品牌下已有多年經驗,能夠較好的獲得品牌專業度與時尚感的平衡,耐吉則不然,“這其實很難也冒險。”

值得註意的是,運動品牌時尚化本身也面臨著風險。

有業內人士就指出,過去 Puma (彪馬)也是埋頭走時尚風,但在全球經濟危機下卻碰壁。“那時的消費者更偏好穩妥的運動裝備,但最近又開始迷上“運動休閑風”。可見消費者對時尚的偏好真是想變就變,無法把控。”

另一方面則是品牌能否把握好專業性與時尚感的平衡。

“它們兩的平衡一定程度上有矛盾,這就看企業更在意什麼,在激烈競爭環境下,稍有差池就將失去消費者。”冷蕓說。

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蕭敬騰與林允共同演繹 CK 2018季秋冬系列廣告大片

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PERFORMANCE 亞太區2018秋冬系列多媒體廣告大片。此季廣告大片在視覺呈現上更顯張力,同時引領CALVIN KLEIN
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本季廣告大片由知名攝影師Zeng Wu掌鏡,並由流行音樂人蕭敬騰與中國女演員林允共同演繹。兩人身著全新CALVIN KLEIN PERFORMANCE
2018秋冬系列,展現此季對於運動服裝精致且時尚的形象。該廣告大片將廣泛應用於亞太地區的時尚與生活方式的刊物中,同時通過數字及社交媒體進行大范圍的傳播,使品牌對於運動服裝獨特的解讀更加栩栩如生。

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KLEIN是一個極具大膽創新理念和魅力,展現極簡主義及現代美學的全球生活方式品牌。我們追求刺激並通過挑釁的意象和引人註目的設計激勵受眾,點燃感官。

品牌於1968年由Calvin Klein與他的生意合作夥伴Barry
Schwartz創立,我們作為美國時尚的領頭羊因簡單美學與創新的設計而名聲鵲起。CALVIN KLEIN
2015年全球零售額達到瞭80億美金,分佈在(超過)110個國傢。CALVIN
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KLEIN, TOMMY HILFIGER, Van Heusen, IZOD, ARROW, Speedo*,
Warner’s,Olga和True Co.,旗下包含各種產品系列。此外還代理瞭其他國內外知名品牌。

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愛迪達哈登中國行 由我創造2017火拼完美收官

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(2017年8月13日,廣州)球場如江湖,絕無風平浪靜。這裡時而演繹著華麗的表演,時而又進行著酣暢的激鬥。每個籃球愛好者都秉承著自己獨特的球場創造力和堅韌的籃球精神往來於此,並締造出當地獨一無二的籃球文化。今年夏天,adidas stan smith 白綠和愛迪達Adidas由我創造2017#火拼#重磅回歸,從6月起強勢進駐北京、上海、香港、臺灣、廣州五大城市,選拔出48名優秀的籃球火種,在中外教練團陪同下接受專業的嚴酷特訓。今晚,他們踏上瞭stan smith 綠尾和愛迪達Adidas由我創造2017#火拼#大中華區總決賽的舞臺,在夜色中展開瞭今夏最熱血刺激的終極“火拼”。除此之外,愛迪達簽約球員,NBA超級巨星詹姆斯·哈登也空降現場,將“創異覺醒”的精神註入比賽,見證愛迪達由我創造2017#火拼#最強創造者的誕生。


創異覺醒

在剛剛參加完上午位於文華東方會議室的活動後,愛迪達首席“創造者”,詹姆斯·哈登今夜同樣空降現場。伴隨著流光炫目的開場秀以及“火箭”的冉冉升空,哈登一亮相便閃耀全場,令觀眾一度陷入瘋狂。首次出席愛迪達由我創造2017#火拼#總決賽現場,作為特邀嘉賓在一旁指導的他也被#火拼#球員的拼勁所感染,不斷地加油鼓勁,激勵球員們勇於對抗,樂於分享,不懼挑戰;更要用思路掌控全場,完成創異覺醒。最後,哈登為冠軍球隊及MVP球員頒發瞭獎杯,與現場數百名觀眾一起恣意享受這個屬於籃球的瘋狂夏日。哈登說:“這種級別的比賽令我感到非常吃驚,每個人的表現都值得觀眾喝彩。希望他們可以繼續堅持籃球,繼續奮鬥,繼續去創造,成為獨一無二的創造者。”

由我創造

風馳電掣的突破得分;遮雲蔽日的防守拼搶;華麗流暢的團隊配合,愛迪達由我創造2017#火拼#在令人窒息的炎炎夏日中拉開瞭終極戰幕。球員們在場上不遺餘力地揮灑激情,拼盡全力。熱血較量中迸發出的創異火花,更是令現場如山呼海嘯般爆發。不僅如此,當晚進行的扣籃大賽同樣精彩絕倫,選手們用各自勢大力沉的扣籃表演征服全場,為總決賽的氣氛再度升溫。最終,#火拼#廣州隊憑借球員們無懈可擊的精湛表現,榮獲瞭愛迪達由我創造2017#火拼#大中華區的總冠軍。伴隨著現場觀眾瘋狂的吶喊和掌聲,這場夏日籃球巔峰之戰完美落幕,愛迪達由我創造2017#火拼#就此正式收官。

至此,愛迪達2017詹姆斯·哈登中國行伴隨著愛迪達由我創造2017#火拼#的落幕,一同結束,行程雖短,但哈登的到來為球迷留下瞭這個夏天最值得回味的記憶,“創異覺醒”的精神也將一直延續,讓我們一起期待哈登新賽季的表現。


關於愛迪達籃球

在過去超過60年的時間裡,愛迪達致力於為全球運動明星提供新產品,而在美國,青睞愛迪達產品的籃球巨星包括:詹姆斯·哈登、德裡克·羅斯、達米安·利拉德、林書豪。2006年4月11日,愛迪達與美國職業籃球協會簽訂瞭全球合作協議,指定愛迪達為NBA、WNBA及NBA發展聯盟三項賽事的長達11年的官方球衣供應商。


愛迪達在中國

愛迪達體育(中國)有限公司於2007年正式在蘇州成立。主要辦公室現位於上海,並且在北京、廣州和成都設有分公司。包括授權經銷商店鋪在內,全國擁有6,000多傢零售店。

在過去的17年中,日益富裕的中國消費者、時尚現代的青年群體以及北京奧運會都幫助愛迪達在中國取得瞭長足的發展,中國市場已經成為愛迪達全球重要市場。

為瞭加強在中國的地位,愛迪達已經啟動瞭“通向2020之路”中國戰略計劃,它是一個五年藍圖,旨在擴大增長、提高創新能力。根據這個計劃,到2020年,我們每年都有期待取得兩位數的增長。


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